La BMW M3 E30 est considérée comme une voiture de collection très recherchée. Sa combinaison de performance, de style, et d’histoire en compétition en fait une des BMW les plus emblématiques et désirables pour les collectionneurs et les amateurs d’automobiles sportives. Sa conception, son ingénierie, et ses succès en course ont posé les bases de la série M de BMW, qui continue d’incarner la performance et le luxe.
Performance
Le moteur de la M3 E30 était une prouesse technique : un quatre cylindres de 2,3 litres inspiré des moteurs de Formule 2, équipé d’une nouvelle culasse 16V – une première pour la Série 3. Ce moteur développait 200 ch, propulsant la voiture à une vitesse maximale de 235 km/h et lui permettant d’atteindre 100 km/h en moins de 7 secondes. Légère et agile, la M3 était équipée d’une boîte manuelle à 5 rapports et d’un différentiel à glissement limité, ce qui en faisait une bête de course autant qu’une voiture de route performante.
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Type du moteur | 4 cylindres en ligne |
| Energie | Essence |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Nombre de soupapes | 4 par cylindre |
| Cylindrée | 2303 cc |
| Puissance | 200 chevaux à 6750 tr/min |
| Couple | 24.5 mkg à 4750 tr/min |
| Boite de vitesse | 5 rapports |
| Puissance fiscale | 12 chevaux |
| Type | Propulsion |
| Direction | Crémaillère, assistée |
| Suspensions Av | Mc Pherson |
| Suspensions Ar | Triangles obliques |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Poids | 1200 kg |
| Poids/Puissance | 6 kg/cv |
| Vitesse max | 238 km/h |
| 0 à 100 km/h | 6.7 sec |
| 400 mètres DA | 15.1 sec |
| 1000 mètres DA | 28.2 sec |
Évolution
Au fil des années, la M3 E30 a vu plusieurs évolutions et versions spéciales, augmentant sa puissance, affinant sa conception, et solidifiant sa légende sur la piste et sur la route. La demande élevée et la production limitée ont rapidement transformé la M3 en une icône convoitée. Les versions Evolution, notamment les modèles Cecotto, Ravaglia, et la Sport Evolution (Evo III), sont devenues des collectibles très recherchés, témoignant de l’ingénierie exceptionnelle et du succès en compétition de la M3.
Aujourd’hui, la M3 E30 est plus qu’une simple voiture : c’est un symbole de l’excellence automobile, une pièce de collection dont la valeur peut atteindre et dépasser les 100 000 euros pour certaines éditions limitées. Les séries spéciales, notamment les éditions Cecotto et Ravaglia, sont parmi les plus prisées, leur rareté et leur histoire en compétition ajoutant à leur allure et leur désirabilité. Même avec l’avènement de nouveaux modèles et l’évolution de la technologie, la M3 E30 reste la référence, la meilleure M3 de tous les temps pour de nombreux passionnés et collectionneurs.
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